由于控制信號電纜用于控制測里系統(tǒng)，因此要求電纜安全可靠工作，一般為固定敷設(shè)，但電纜與設(shè)備連接處要求柔軟，并要求能，工作電壓為三百八十伏及以下，信號電纜的電壓更低，信號電纜工作電流一般4A以下，控制電纜當作為主設(shè)備回路時使用電流稍大，所以可以根據(jù)線路電壓降和力學性能選擇截面。
 

　　控制信號電纜結(jié)構(gòu)特點：
 

　　1、導線采用銅芯，固定敷設(shè)采用單根結(jié)構(gòu)外增加七根絞合結(jié)構(gòu);
 

　　2、移動采用五類軟導體結(jié)構(gòu)，滿足柔軟、耐彎曲性能，絕緣主要采用聚乙烯、聚氯乙烯、天然丁苯膠等絕緣，絕緣線芯應反向成纜，使結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，對于野外電纜成纜時采用尼龍繩填充，增加抗拉能力，而同向成纜則可增加柔軟性能，
 

　　3、護套：主要采用聚氯乙烯、氯丁橡膠和聚氯乙烯復合物等.
 

　　電纜故障造成的傷害：
 

　　1、電纜芯線間的短路故障表現(xiàn)為：該電纜芯線用作為電源控制線時，首先造成設(shè)備因電源問題故障停用，同時造成燒毀設(shè)備內(nèi)部電子元件，導致設(shè)備燒毀；該電纜芯線用作為軌道電路信息傳輸時，造成軌道電路紅光帶，同時軌面上沒有機車信號。
 

　　2、電纜芯線間的斷路故障表現(xiàn)為：控制電纜斷開，設(shè)備得不到供電或者信息通道斷開設(shè)備接受不到信息，造成設(shè)備不能操作。具體表現(xiàn)為，道岔失去表示或者不能操作；信號機不能正常顯示，軌道電路紅光帶機車接收不到機車信號。